時(shí)下，不少城市裝截建筑材料的工程車(chē)違章引發(fā)的交通事故增多，工程車(chē)就如百姓所說(shuō)：“像一匹脫韁的野馬?！?BR>
一、常見(jiàn)工程車(chē)的“野性”表現(xiàn)

1、“無(wú)”三無(wú)，即駕駛員無(wú)駕駛證、車(chē)輛無(wú)行駛證、車(chē)輛無(wú)牌照。有的車(chē)主事先承攬一大工程，然后買(mǎi)來(lái)車(chē)，工地一圍，再冠以某某“重點(diǎn)工程”之名，那真是“老虎屁股摸不得”。

2、“超”超載、超速、超車(chē)。大多工地包工頭對(duì)駕駛員采用的是“一車(chē)一票一費(fèi)”制，通俗地說(shuō)是一車(chē)多少錢(qián)，當(dāng)然車(chē)子裝得越滿(mǎn)越好，怪不得有的工程車(chē)駕駛員說(shuō)：“不超，我們恐怕要下崗了?！币?yàn)楣こ誊?chē)不怕撞、不怕碰、不怕擠，誰(shuí)也不敢“惹”它。駕駛員為了多拉快跑，超速行駛，引發(fā)的交通事故屢見(jiàn)不鮮。

3、“險(xiǎn)”“人見(jiàn)人險(xiǎn)，車(chē)近車(chē)險(xiǎn)”。工程車(chē)因超載而滿(mǎn)過(guò)車(chē)廂攔板的土、沙、石、磚，說(shuō)不準(zhǔn)什么時(shí)候掉下正中你的頭或砸爛你的車(chē)頂。

4、“污”空氣污染、噪聲污染、視覺(jué)污染。嚴(yán)重超標(biāo)的尾氣“大霧彌漫”，震耳欲聾的“轟轟”聲吵得讓人“煩”，有的駕駛員對(duì)工程車(chē)幾個(gè)月都不清洗一次。

5、“損”嚴(yán)重超載，是損壞城市道路的“罪魁禍?zhǔn)住薄３d還帶來(lái)了一系列的“間接性破壞”，由于超載，對(duì)下水管道、煤氣管道、電纜線(xiàn)，道路兩旁的建筑安全，都有意料有到的“損害”。

二、如何拴住工程車(chē)這匹“野馬”

1、“教”要引導(dǎo)工程車(chē)的車(chē)主、駕駛員、特別是包工頭算一算安全這本賬；要給他們算清算透“超載”給社會(huì)帶來(lái)的危害賬；要給他們說(shuō)明白法律法規(guī)這本賬。“教”的另一招是施重典。職能部門(mén)要把法律法規(guī)量化、細(xì)化、具體化，便于群眾一讀就懂，管理者一看就明，被管理者一學(xué)就會(huì)。

2、“規(guī)”規(guī)范統(tǒng)一，不留余地。（1）所有工程車(chē)運(yùn)裝土、沙、石、磚等建筑材料，一律不準(zhǔn)超出車(chē)廂攔板，超出者按超載從嚴(yán)論處；（2）所有工程車(chē)運(yùn)裝土、沙、石、磚一律用雨布蓋牢，不得有裸露；（3）嚴(yán)格工程車(chē)行駛時(shí)段、路段，不準(zhǔn)隨意亂跑。上下班、雙休日、重大節(jié)假日期間從嚴(yán)管控；（4）職能部門(mén)相互協(xié)調(diào)，嚴(yán)格車(chē)管、駕駛員手續(xù)。

3、“網(wǎng)” 工程車(chē)的管理涉及許多政府職能部門(mén)，要充分依靠政府的作用，綜合交警、城管、環(huán)保、城建、勞動(dòng)安全監(jiān)察等部門(mén)的能力，互相合作，各負(fù)其責(zé)、分工協(xié)作。

4、“源”抓源頭管理，是規(guī)范工程車(chē)超載的關(guān)鍵。要組織包工頭、駕駛員、車(chē)主學(xué)習(xí)法律法規(guī)，簽訂安全責(zé)任狀，交納安全保證金。職能部門(mén)要派出專(zhuān)人在主要路口、工地出口設(shè)立固定或移動(dòng)巡查站，堵住工程車(chē)違章之源。有關(guān)部門(mén)要集中人力、集中時(shí)間進(jìn)行整治，全力遏制，形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

5、“便”以人為本，方便群眾。交警部門(mén)可以定期給工程車(chē)免費(fèi)檢驗(yàn)、發(fā)放臨時(shí)牌照、科學(xué)安排運(yùn)載路線(xiàn)；城管部門(mén)也可以吸取以往免費(fèi)沖洗車(chē)輛的便民措施，為工程車(chē)開(kāi)辟一條環(huán)?！熬G色通道”。