為加強(qiáng)對軌道運(yùn)輸?shù)墓芾?，保證xxx軌道上山軌道安全運(yùn)行，特制定如下安全技術(shù)措施：
??????? 一、安全設(shè)施齊全、可靠：
??????? 1、絞車提升斜巷水平上車場必須有靈活、有效、自動復(fù)位的阻車器，變坡點(diǎn)以下略大于兩輛車長度處必須裝設(shè)有常閉式擋車杠，扒巖機(jī)后2m處架設(shè)一道臨時擋車欄。
??????? 2、斜坡軌道中間通道口及硐室口，必須使用紅燈警示裝置。
??????? 二、機(jī)電設(shè)備、電氣、信號及照明裝置：
??????? 1、絞車基礎(chǔ)牢固，各部螺絲不松動，四壓兩戧齊全穩(wěn)固，抱閘完好可靠，潤滑良好，鋼絲繩纏繞排列整齊。
??????? 2、電氣設(shè)備、開關(guān)排列整齊，臺臺上架，接地合格，保護(hù)齊全，動作靈敏可靠，小件上板，無失爆現(xiàn)象。
??????? 3、電纜懸掛整齊，衛(wèi)生清潔，必須符合《規(guī)程》規(guī)定要求。
??????? 4、信號裝置，聲光俱全，靈敏可靠，上下山及車場必須有行車紅燈，并且聯(lián)動，應(yīng)做到“行車紅燈亮、行人紅燈滅”必須符合規(guī)程規(guī)定要求。
??????? 三、安全技術(shù)措施：????
?? 1、斜坡軌道把鉤工在每班工作前，必須對軌道上部阻車器、擋車裝置、鋼絲繩鉤頭及鉤頭至滾筒鋼絲繩、插銷、礦車、保險繩、鏈環(huán)等設(shè)備進(jìn)行檢查，鉤頭的卡子須齊全牢固，斜坡軌道的防跑車裝置是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時匯報和處理。必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”制度，車在軌道上運(yùn)行時，嚴(yán)禁行人進(jìn)入軌道；必須按規(guī)定數(shù)量掛車，嚴(yán)禁超掛，并且堅持使用保險繩。對于超寬、超高、超重不符合要求的車輛，應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施并按措施要求進(jìn)行安全提升運(yùn)輸。
??????? 2、把鉤工摘掛鉤時必須按以下要求精心操作：
??????? 1） 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，摘掛鉤前，必須將車輛用掩車器掩牢。
??????? 2） 操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：
??????? （1） 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm進(jìn)行摘掛鉤。
??????? （2） 一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
??????? （3） 摘掛完畢需越過礦車時，必須從車輛運(yùn)行上方越過，嚴(yán)禁從車輛運(yùn)行下方越過。
??????? （4） 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
??????? （5） 軌道運(yùn)輸時，發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載大件偏載、超高、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
??????? （6） 每次掛鉤完畢，必須及時對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好、牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開擋車器，進(jìn)入信號硐室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令。
??????? （7）車輛運(yùn)行時，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。
??????? 3、上下山擋車裝置、阻車器，必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。只有在行車時把鉤工方準(zhǔn)打開，過后及時關(guān)閉。
??????? 4、軌道運(yùn)輸時把鉤工必須目接目送車輛通過軌道上、下?lián)踯囋O(shè)施，并按規(guī)定操作擋車設(shè)施，防止撞壞擋車設(shè)施或發(fā)生車輛掉道、翻車事故。
??????? 5、信號工接班時要對整個信號系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理，信號系統(tǒng)不可靠嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。打信號要穩(wěn)準(zhǔn)、清晰、不得打錯信號，若有懷疑，要重新打或用電話聯(lián)系。嚴(yán)格執(zhí)行停、送紅燈制度，打信號前先送亮紅燈，待軌道中間行人躲到安全地點(diǎn)后，方可打點(diǎn)開車。
??????? 6、信號規(guī)定為：1響-----停車；2響-----車上行；3響-----車下行；4響------找維修工。
??????? 7、軌道中間處理事故時，應(yīng)采取臨時安全措施，指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，施工人員必須聽從負(fù)責(zé)人指揮并與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚后，找到軌道出事故就近地點(diǎn)信號，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人站在安全地點(diǎn)傳遞信號。打點(diǎn)前，工作人員應(yīng)撤到安全地點(diǎn)后方可打點(diǎn)。軌道中間作業(yè)時，嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)。
??????? 8、絞車司機(jī)開車前檢查信號、機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置，檢查鋼絲繩的磨損，斷絲情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。開車時要時刻注意絞車的各部件響聲，若有異常情況，應(yīng)立即停車檢查。礦車經(jīng)過車場、道岔時要減慢速度。信號不響、紅燈不亮不準(zhǔn)開車，中途停車不準(zhǔn)松閘、下放車輛要帶電運(yùn)行、嚴(yán)禁放飛車，車在運(yùn)行中嚴(yán)禁離開操作臺。定期檢查絞車各部件潤滑情況，并負(fù)責(zé)定期注油。
??????? 9、信號不清晰或不完好、不可靠，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸，絞車司機(jī)有權(quán)拒絕開車。
??????? 10、軌道吊車時必須使用木道板打臨時擋車裝置，噴漿時擋車欄必須保證關(guān)閉狀態(tài)，有效阻止運(yùn)行中斷繩、脫鉤車輛的下滑。
??????? 11、大型材料運(yùn)輸時必須驗(yàn)算主提升鋼絲繩的安全系數(shù)及絞車的最大靜拉力。
??????? 12、把鉤工、信號工和絞車司機(jī)等特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。
??????? 13、斜坡軌道處理掉道安全措施
??????? 1）進(jìn)入斜坡軌道前把巷道口所有擋車設(shè)施處于關(guān)閉狀態(tài)，并把礦車推離巷道口，上平臺直道車場內(nèi)嚴(yán)禁停放任何車輛。
??????? 2）到達(dá)掉道地點(diǎn)，要檢查礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環(huán)、托底銷、鉤頭、鉤頭卡子、軌道狀況、保險繩等情況，確保完好，再確定處理方法。
??????? 3）必須檢查掉道的物料車裝載固定情況及車輛狀態(tài)，謹(jǐn)防物料下滑傷人。
??????? 4）掉道車提升鋼絲繩應(yīng)處于適當(dāng)張緊狀態(tài)，謹(jǐn)防車輛上道后前沖或下滑。
??????? 5）處理掉道期間，巷道內(nèi)嚴(yán)禁其他人員作業(yè)或行走，嚴(yán)禁扒、蹬、跳。