一、工程概況：
??? 根據(jù)礦生產(chǎn)計劃安排，由我隊組織人員運送1210工作面ZY6400/14/26型液壓支架，運輸路線為南一橫川風(fēng)門口至1210回風(fēng)新切眼口。支架相關(guān)技術(shù)參數(shù)如下：
??? 重量：17.48t? 運輸尺寸：1400mm×1430mm
??? 大平板車尺寸如下：
??? 長度：3000mm? 寬度：1500mm? 高度：460mm
??? 運輸沿途共使用絞車19部，其中集中運輸巷使用絞車6部，1210回風(fēng)順槽使用絞車13部。涉及JDSB-13型雙速絞車2部，JH-14型回柱絞車1部，JD-25型調(diào)度絞車5部，JD-11.4型調(diào)度絞車11部。為確保運輸期間的安全，特制定以下安全技術(shù)措施：
??? 二、運輸工作前期準(zhǔn)備：
??? 1、準(zhǔn)備各種需要使用的材料和工、器具。
??? 2、對1210軌道巷進行起底、清巷，對原有軌道重新進行調(diào)整，質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良品，由運輸區(qū)安排專人對軌道進行詳細(xì)檢查，確保安全運行。
??? 3、運輸設(shè)備前，礦必須組織有關(guān)職能部門對運輸線路（軌道、小絞車、鋼絲繩、坡?lián)醢踩O(shè)施等）進行詳細(xì)檢查，以確保運輸安全。
??? 4、準(zhǔn)備各種使用車輛（大、小平板車）并達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
??? 5、各有關(guān)單位必須安排專人每班對所負(fù)責(zé)的設(shè)備、設(shè)施進行詳細(xì)檢查、確保安全運輸。
??? 6、根據(jù)機電科校驗結(jié)論及要求更換各部使用絞車的鋼絲繩，確保安全運輸。
??? 三、運輸施工組織：
??? 1、每天三個小班作業(yè)：
??? 八點班?? 負(fù)責(zé)人：丁丙全 武栓牢?? 人員?? 6人；
??? 16點班?? 負(fù)責(zé)人：白曉明 朱義平??? 人員? 6人；
??? 零點班?? 負(fù)責(zé)人：李? 博? 陳勇軍??? 人員?? 6人
??? 軌道、小絞車及安全設(shè)施跟班檢查維護人員每班3人（運輸區(qū)負(fù)責(zé)）。
??? 2、現(xiàn)場總負(fù)責(zé)：丁丙全? 王書良
??? 3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：李博 陳勇軍
??? 四、各工種人員安全技術(shù)措施
??? 所有參加此項工作的人員，在工作前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守此安全技術(shù)措施，此項工作必須每班有專人（帶班隊干）具體負(fù)責(zé)，所有工作人員必須聽從指揮，嚴(yán)格按措施及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，每班運輸前必須安排專人對軌道、小絞車、安全設(shè)施等進行必要的檢查，必須在保證安全的情況下方可運輸，工作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，集中精力，相互配合，統(tǒng)一行動。
??? 小絞車運輸人員安全技術(shù)措施：
??? ○1、小絞車司機及信號把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗操作。
??? ○2、小絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置,小絞車司機必須聽從信號指揮,不得隨意操作,操作信號規(guī)定如下:停車：一聲長鈴; 提車：連續(xù)兩聲鈴; 放車：連續(xù)三聲鈴。小絞車每次提升車數(shù)最多為一輛。
?????? ○3、小絞車必須掛牌管理，管理牌板填寫以下內(nèi)容：絞車型號、用途、使用地點、鋼絲繩規(guī)格、坡度、提車數(shù)量、包機人、司機等。
?????? ○4、小絞車運輸必須不少于4人（小絞車司機、信號掛鉤工2人、推車工1人）。
?????? ○5、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環(huán)，鉤頭采用插接方式時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍加100mm。鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。
?????? ○6、小絞車司機必須做到“五不開”：即，小絞車不完好不開；鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開（斷絲在一個捻距內(nèi)，不得超過鋼絲繩總數(shù)的10％）；安全設(shè)施及信號不齊全可靠不開；超過規(guī)定掛車數(shù)不開；信號聽不清不開。
?????? ○7、絞車牽引過程中，絞車硐室口附近5米和硐室內(nèi)禁止閑雜人員逗留。
?????? ○8、小絞車司機操作時著裝整齊，必須扎緊袖口系好鈕扣。司機必須站在護繩板后操作。嚴(yán)禁操作者站在小絞車側(cè)面一手操作，一手撬鋼絲繩。
?????? ○9、每次使用小絞車時，絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、閘把固定裝置、絞車硐室支護、“一坡三擋”。