5月28日馬鋼三鋼軋總廠發(fā)生火車溜逸事故，為此馬鋼生產部召開了公司內部鐵路車輛溜逸安全專題會，會議對此次事故進行了認真的分析。為了充分吸取這次事故教訓，防止類似事故在港口的發(fā)生，根據馬鋼專題會會議紀要精神，結合港口生產情況，對各單位在裝卸車過程中要求如下：
1、各單位要加強對員工的安全教育和培訓，在裝卸車作業(yè)中要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保裝卸車過程中的安全；
2、各單位要高度重視裝卸車作業(yè)的管理，要認真檢查和梳理裝卸車線路的鐵道斜坡情況，在斜坡道上進行裝卸車、放車作業(yè)時要制定安全防范措施。必要時可以納入本單位的危險源管理；
3、在裝卸車作業(yè)過程中，火車移動前裝卸指揮人員要認真檢查鐵道上的安全狀況，以及道岔、道口的安全狀況，確認安全后才能指揮移動火車?；疖嚾缧杞涍^道口，道口要有專人指揮，確保過往車輛和行人安全；
4、裝卸火車時，裝卸人員要帶好鐵楔，在火車移動中，剎火車時要使用鐵楔，嚴禁使用石塊等雜物剎火車或用裝載機扒停火車；
5、使用裝載機頂火車時，原則上執(zhí)行重車兩節(jié)、空車三節(jié)的規(guī)定。如確因現場條件限制無法做到，應事先擬定方案、制定措施，在確保安全的情況下方可移動火車；
6、在裝卸車過程中，如發(fā)生火車溜逸、掉道、擠道岔等事故，要立即按程序報告，嚴禁隱瞞不報的現象發(fā)生。
7、一、二公司裝車線斜坡情況見附件。
港口集團安監(jiān)部
二○一一年六月八日
