道路交通安全是現(xiàn)代社會持續(xù)發(fā)展的重要主題,保障人民交通安全是社會的一項極為重要的任務和目標。一方面我們應該從預防交通事故,改善交通現(xiàn)狀著手加強交通安全管理。另一方面,我們對城市道路交通事故數(shù)據(jù)的管理,對交通事故機理的深入研究也是不容忽視的。過去交通事故的相關文件通常以非數(shù)字化的形式予以編輯和保存給交通事故數(shù)據(jù)的查找和分析帶來很多不便。隨著計算機技術在道路交通事故管理方面的應用,我們可以數(shù)字化存儲城市交通事故數(shù)據(jù),更加靈活方便的進行交通事故分析和管理。

    目前先進的城市道路交通事故管理方法是采用GIS系統(tǒng)來存儲城市交通事故數(shù)據(jù),并根據(jù)交通事故的空間分布特征和屬性特征,研究事故的成因,最后將城市區(qū)域按危險等級進行分類。采用GIS技術可以為道路交通管理、事故分析、事故預防、交通規(guī)劃與決策等提供一個技術先進有效的手段。GIS系統(tǒng)集成技術是指利用通用開發(fā)平臺與GIS混合編程開發(fā)出的GIS應用系統(tǒng)。目前GIS系統(tǒng)集成應用開發(fā)通常有兩種方法,一種是將GIS提供的二次開發(fā)語言,采用OLE自動化技術混合編程,另一種采用組建開發(fā)方式,將GIS系統(tǒng)提供的組件作為通用開發(fā)平臺的控件使用。

    在采用GIS系統(tǒng)集成技術進行交通事故管理時,首先要建立事故分析模型。事故分析模型的建立是在參考多年交通事故分布特征的基礎上,建立黑段、黑點鑒別模型及路網安全評價指標。黑段就是指道路中的某一段的事故鑒別指數(shù)大于整個道路的平均鑒別指數(shù),則認為該路段為危險路段。黑點指某路口的事故鑒別指數(shù)大于整個路網中路口的平均鑒別指數(shù),則該路口為危險路口。路網安全評價是當?shù)缆肥鹿事蚀笥诼肪W中各道路臨界事故率時,則認定該道路為危險路段。其次,進行系統(tǒng)設計和功能設計。準備1:2000比例尺市區(qū)地圖滿足GPS定位要求。地圖圖層可以分為事故地點分布、交通道路路網、交叉路口、公交線路路網、市內建筑、行政區(qū)劃等。并建立起相應的空間屬性數(shù)據(jù)庫。然后,明確定義收集的事故信息來確保系統(tǒng)分析的完整性。在功能設計上主要完成系統(tǒng)參數(shù)設置、系統(tǒng)安全管理、數(shù)據(jù)備份與恢復等。并提供交通事故信息查詢統(tǒng)計和分析以及數(shù)據(jù)錄入及地圖維護。采用GIS技術實現(xiàn)交通道路事故分析、事故信息統(tǒng)計查詢具有分析結果一目了然、操作方便可靠等特點,是交通管理信息化的一個方向。我們在進行城市交通事故管理中應該充分利用GIS系統(tǒng)的強大功能,加強事故分析,尤其是事故預測預報功能,為城市交通狀況的進一步改善提供更加實時科學的技術支持。

    城市道路交通安全是關系人們生命財產安全的重要問題,我國城市道路安全現(xiàn)狀不容樂觀。我們應當在充分認識城市交通安全現(xiàn)狀,采用先進計算機技術,因地制宜的設計科學有效的城市交通事故信息系統(tǒng),以全面加強交通事故管理,有效控制交通事故的發(fā)生。