1、各單軌吊使用隊(duì)組在單軌吊臨時停放時要嚴(yán)格做到機(jī)車前后燈光警示（機(jī)車動力電源和照明電源分離改造或臨時設(shè)立警示燈）。機(jī)車因故障需檢修或長時間在主要巷道停放時，必須經(jīng)運(yùn)輸部門同意后按規(guī)定停放，同時機(jī)車前后要設(shè)置阻車裝置，有效避免機(jī)車相撞事故。
2、在遇到風(fēng)筒、電纜等設(shè)施安全距離不足的情況，以及在吊運(yùn)電纜架、皮帶架等較寬、不規(guī)則材料設(shè)備通過風(fēng)門、皮帶機(jī)頭等交叉點(diǎn)或噪聲大的地點(diǎn)時，在通過前，司機(jī)、跟車工必須先停車對現(xiàn)場危險源辨識并確認(rèn)安全距離，確實(shí)影響通過時需調(diào)整吊裝設(shè)備高度及角度后方可緩慢通過。通過時，司機(jī)、跟車工必須相互協(xié)調(diào)好并密切關(guān)注行車情況，一旦發(fā)現(xiàn)安全距離不足，立即停車處理，如調(diào)整吊裝方式后仍無法通過時需及時上報運(yùn)輸科，采取措施進(jìn)行處理。
3、運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。強(qiáng)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管控，針對機(jī)軌合一巷道，完善防跑車、跑料的安全防護(hù)設(shè)施、裝置。
4、吊運(yùn)負(fù)荷中心等相對較重的設(shè)備必須使用支架車吊運(yùn)，不得使用2個起吊梁吊運(yùn)設(shè)備這種吊運(yùn)方式。
5、運(yùn)輸大型設(shè)備時必須有安監(jiān)人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、跟班隊(duì)干現(xiàn)場指揮。
6、運(yùn)輸作業(yè)期間，嚴(yán)禁與皮帶檢修平行作業(yè)。
7、運(yùn)搬隊(duì)組各類司機(jī)在最薄弱時段（4點(diǎn)班23:00-23：30及0點(diǎn)班05:00-05:30）嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)10分鐘安全確認(rèn)制，要求司機(jī)下車對機(jī)車運(yùn)行情況進(jìn)行安全確認(rèn)，一是方便司機(jī)下車清醒神智，排除人的不安全因素。二是檢查機(jī)車完好情況，排查物的不安全狀態(tài)。
8、物料換裝期間，人員要合理站位，站在安全地點(diǎn)進(jìn)行指揮操作。
9、跟車工在車輛經(jīng)過道岔、彎道、硐室口、起坡段等特殊地段時，必須下車監(jiān)護(hù)并時刻提醒司機(jī)提高注意力。
10、單軌吊在運(yùn)行途中，盡量不要突然變速，以免出現(xiàn)物料晃動掛壞沿途設(shè)備設(shè)施。
11、各運(yùn)搬隊(duì)組要強(qiáng)化充電工現(xiàn)場行為管控，電瓶充電必須在充電平臺或充電溝內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁車載充電。充電作業(yè)前必須開蓋檢查，對電解液液面高度及電瓶完好情況進(jìn)行確認(rèn)，不符合充電條件時嚴(yán)禁充電作業(yè)。充電期間要不間斷地對所充電瓶進(jìn)行巡查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常要立即關(guān)閉充電器并及時處理。
各運(yùn)搬隊(duì)組進(jìn)一步規(guī)范充電工現(xiàn)場交接班管理，在重點(diǎn)采區(qū)充電硐室設(shè)立《交接班臺賬》，現(xiàn)場電話交接班。對非重點(diǎn)采區(qū)在未配齊專職充電工前，若該采區(qū)無人作業(yè)時，嚴(yán)禁進(jìn)行充電作業(yè)。