汽車制動性能是汽車性能檢測中極其重要的指標,關系著汽車行駛安全,為此應加強汽車制動性能測試方法研究,為更好的檢測汽車制動性能奠定基礎。本文著重探討了汽車制定性能檢測方法,以期為汽車制動性能的檢測提供參考。
截止去年年底我國汽車保有量已達到2.4億輛,由此引發(fā)的汽車安全問題越來越引起人們的重視,不斷提高汽車制動性能檢測水平,對減少汽車事故保證行車安全具有重要意義。
汽車制動性能指標
汽車制動性能指汽車在短距離內能夠穩(wěn)定停車,以及在長坡時維持一定車速的能力。用于評判汽車制動性能優(yōu)劣的重要參數(shù)稱為汽車制動性能指標,包括制動穩(wěn)定性、制動效能恒定性以及制動效能,下面逐一對其進行闡述。
1.1.制動效能
制動效能即汽車的制動減速度或制動距離,其優(yōu)劣與否常用汽車在路面良好的條件下,以一定的速度行駛制動至完全停止的距離評定。汽車制動后行駛的距離越短,表示制動性能越佳。另外,為保證交通安全,國家對不同車型的制動減速度和制動距離做了明確規(guī)定,如表1所示:
表1 不同車輛類型制動距離和速度
機動車類型 | 制動初速度/(km·h-1) | 滿載減速度/(m·s-2) | 滿載制動距離/m | 空載減速度/(m·s-2) | 空載制動距離/m | 空載t1/s |
乘用車 | 50 | ≥5.9 | ≤20 | ≥6.2 | ≤19 | 0.45 |
≤3500kg低速貨車 | 30 | ≥5.2 | ≤9 | ≥5.6 | ≤8 | 0.45 |
其他≤3500kg的汽車 | 50 | ≥5.4 | ≤22 | ≥5.8 | ≤21 | 0.65 |
其他汽車、列車 | 50 | ≥5.0 | ≤10 | ≥5.4 | ≤9 | 0.80 |