? 有統(tǒng)計表明，約85%的傷害事故是“三違”行為造成的;行為科學(xué)研究表明，一個人一天的所有行為當(dāng)中，大約只有5%是屬于非習(xí)慣性的，而剩下的95%的行為都是習(xí)慣性的。這兩組數(shù)據(jù)告訴我們，要預(yù)防事故、遠離傷害，必須先從改變員工行為、培養(yǎng)良好的安全行為習(xí)慣開始。
如何改變行為?首先要認(rèn)識到行為是如何產(chǎn)生的。
人的行為分為兩類，一類是非理念行為，就是前面所講的占全部行為5%的非習(xí)慣性行為，它不受理念而由動機支配決定，其典型的公式為：
需求——動機——行為，是行為機制的初始環(huán)節(jié)。從中可以看出，人的行為都是由需求和動機引發(fā)的，需求和動機沒有發(fā)生，行為就不可能出現(xiàn)，需求和動機共同構(gòu)成了行為的驅(qū)動力。行為目標(biāo)，是行為機制的第二環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)表明，在動機激發(fā)和維持下的行為是指向目標(biāo)的。舉例來說，一個工人按現(xiàn)場上司的要求去按一個開關(guān)，那這個行為背后的態(tài)度是聽上司的話，其動機是要與上司建立和諧的關(guān)系，背后隱藏的需求是工人想被組織認(rèn)同，與行為要達成的目標(biāo)一致。
非理念行為一個很大的特點是：當(dāng)需求得不到滿足，動機就會消失，行為也會隨之改變，因而這種行為是不穩(wěn)定的。
另一類是習(xí)慣性行為，是由個人的理念來支配的，往往表現(xiàn)為“無意識”，所以也叫潛意識或下意識行為，它直接反映了行為人隱藏的價值觀和態(tài)度，典型的公式為：
譬如一個人養(yǎng)成了闖紅燈的行為習(xí)慣，表現(xiàn)出不遵守交通安全規(guī)則的態(tài)度，其背后的理念必然是“闖紅燈一般不會出事”。這種態(tài)度是比較難以糾正的，行為是難以改變的。
習(xí)慣性行為是由價值觀來驅(qū)動的，與由于動機而強行養(yǎng)成的“行為習(xí)慣”相比，來源于價值觀而產(chǎn)生的行為習(xí)慣自然而持久。
那么，行為是如何被改變的呢?又是如何走向習(xí)慣的呢?良好的安全習(xí)慣到底從何而來?首先要通過觸發(fā)動機改變態(tài)度(或稱行為意向)，并建立起一種行為，然后使這種非理念性行為轉(zhuǎn)化為理念性行為，這個過程我們簡單用如下公式來表達：
安達思行為改變公式
