1箱體進(jìn)氣溫度超過安全值的原因

　　1.1高爐由于上料系統(tǒng)故障空料，爐頂溫度≥450℃。

　　1.2爐況難行或恢復(fù)爐況，下料速度慢造成爐頂溫度≥450℃。

　　1.3高爐空料后趕料速度快，造成爐頂溫度≤120℃。

　　1.4陰雨天氣或寒冷天氣，焦炭水份大，高爐吃倒料等造成爐頂溫度≤120℃。

　　2箱體進(jìn)氣溫度超過安全值的現(xiàn)象

　　80～250℃安全值，250～260℃報(bào)警值，＞260℃事故值，荒煤氣溫度＜80℃或＞260℃。

　　3箱體進(jìn)氣溫度超過安全值的危害性

　　大于事故值，燒毀布袋，布袋大量破損，煤氣中含有大量灰塵，造成熱風(fēng)爐堵塞，必須整箱體更換布袋，箱體中斷運(yùn)行，更加重工作箱體的過濾負(fù)荷；小于80℃，煤氣中的蒸汽凝結(jié)成水滴，形成結(jié)露灰塵增加濕度、黏度，堵塞布袋織孔，透氣性變差，導(dǎo)致布袋壓差升高，反吹次數(shù)增加，布袋使用壽命縮短。

　　4箱體進(jìn)氣溫度超過安全值的預(yù)防及處理措施

　　4.1荒煤氣溫度的高低控制主要依靠高爐操作，發(fā)生事故后一定要先與值班工長聯(lián)系，采取相應(yīng)的措施控制爐頂煤氣溫度。通過冷卻器后，箱體進(jìn)氣溫度仍然超標(biāo)時(shí)應(yīng)采取措施：

　　4.1當(dāng)荒煤氣溫度超過250℃時(shí)，開冷卻閥，關(guān)直通閥，走冷卻器，開水降溫；

　　4.2達(dá)到報(bào)警值時(shí)，操作人員積極與高爐值班長聯(lián)系，下料或打水降溫；

　　4.3采取措施后，進(jìn)氣溫度在升至260℃報(bào)警值，迅速通知區(qū)域組長、調(diào)度、車間主任以及值班長，準(zhǔn)備采取切煤氣措施。

　　4.4當(dāng)溫度達(dá)到270℃─280℃再次與調(diào)度值班室聯(lián)系確認(rèn)，進(jìn)行切煤氣作業(yè)，并通知車間主管領(lǐng)導(dǎo)。

　　4.5高爐拉起爐頂放散后，進(jìn)行正常的切煤氣作業(yè)，關(guān)閉箱體進(jìn)出氣蝶閥、管網(wǎng)蝶閥。

　　4.6高爐正常后，確認(rèn)各閥門正常動(dòng)作，進(jìn)行引煤氣操作。

　　4.7引煤氣后，爐頂壓力達(dá)到正常值50%以上時(shí)，每一小時(shí)手動(dòng)對(duì)箱體進(jìn)行一次檢漏。

　　4.8發(fā)現(xiàn)箱體含塵量大，及時(shí)通知車間主管領(lǐng)導(dǎo)。如確認(rèn)破損聯(lián)系生產(chǎn)科長、高爐，進(jìn)行切煤氣停箱體。

　　4.2進(jìn)氣溫度小于80℃時(shí)，及時(shí)與高爐值班室聯(lián)系，提高煤氣溫度。

　　4.2.1當(dāng)溫度低于80℃大于30分鐘時(shí)，及時(shí)通知區(qū)域組長、調(diào)度，調(diào)高煤氣溫度。

　　4.2.2大于1小時(shí)，及時(shí)通知車間主管領(lǐng)導(dǎo)。如溫度不能及時(shí)升高，聯(lián)系切煤氣。

　　4.2.3進(jìn)箱體溫度低于80℃時(shí)，每半小時(shí)或壓差到4kPa時(shí)，開始反吹。

　　4.2.4檢查箱體壓差管道，通知儀表工校對(duì)熱電偶。