一、概況
        主提升井，長(zhǎng)度為420m,因枕木鋪設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，道渣填充不實(shí)，后期經(jīng)常運(yùn)行大物資導(dǎo)致部分枕木失效地滾脫離，車輛運(yùn)行對(duì)軌道造成很大的損壞，根據(jù)此情況，需對(duì)失效枕木和地滾進(jìn)行更換，特編制如下安全技術(shù)措施。
        ： 二、施工方案及技術(shù)要求
        1、首先用翻斗車將新枕木地滾及相關(guān)工具運(yùn)送到井底車場(chǎng)
        2、用十字鎬和撬將軌道兩側(cè)道渣鏟開；
        3、用起道器將軌道提起；
        4、將軌道下方的失效枕木取出，把新的枕木放到失效的枕木處   5 ，將事先打好眼的地滾架用鋼筋固定在相應(yīng)的位置上。                     
        6、將軌道下方及兩側(cè)用道渣填充，并夯實(shí)。
        7、施工完畢后，用翻斗車將失效枕木運(yùn)出地面。      
        5、技術(shù)要求：
        1）軌距偏差：直線段+5mm，-2mm；
        2）軌枕質(zhì)量： 600mm軌距的木軌枕規(guī)格為：長(zhǎng)×寬×高1200×200×160mm；軌枕平均間距600mm、誤差±50mm。軌枕下需墊實(shí)，直線段5M一根。軌枕腐朽，損壞，斷裂至不起作用必須更換。
        3）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。
        4）搗固：道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm為吊板）。
        5）路基：無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。
        6）道床：井下道渣厚度不小于100mm（個(gè)別底板突出不小于50mm），道床整潔，道渣填充：外側(cè)低于道軌平面2cm，內(nèi)側(cè)不得大于道軌2/3，堆積無(wú)積水、淤泥。
        三、安全技術(shù)措施
        一）、安全技術(shù)措施：
        1、所有施工人員必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施；
        2、在進(jìn)行更換軌道枕木前，先通知副井絞車司機(jī)，嚴(yán)禁行車時(shí)施工；
        3、使用風(fēng)鎬時(shí)，嚴(yán)禁人員站在施工人員正前方，防止石塊飛起傷人；
        4、更換軌道枕木后，應(yīng)使用軌道尺進(jìn)行測(cè)量，必須符合相關(guān)技術(shù)要求；
        5、使用起道器更換軌道枕木時(shí)，嚴(yán)禁用撬杠等物代替專用操縱桿，且起道時(shí)，嚴(yán)禁人員手、腳放在軌道下方，防止軌道壓傷。
        6、車輛運(yùn)送道渣時(shí)，翻斗車防倒裝置嚴(yán)禁用鐵絲代替，防止翻車；且在翻道渣時(shí)，人員應(yīng)站立在礦車的兩側(cè)，防止翻車時(shí)碰上或擠傷；
        7、道渣填充時(shí)，應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行施工，并夯實(shí)；
        8、施工完畢后，檢查現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)影響車輛運(yùn)行情況后，進(jìn)行一次試車，試車順利后，方可收工。
        二）、以上工作必須由隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮，安全員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
        四、在施工過(guò)程中，要做好自保、互保、聯(lián)保的三人聯(lián)鎖工作，施工人員要注意力集中，以免出現(xiàn)碰手、碰腳等安全隱患。
        五、避災(zāi)路線
        1、施工時(shí)，遇車輛運(yùn)行時(shí)，停止作業(yè)，人員進(jìn)入躲避硐室。