一、礦井運(yùn)輸軌道概況
由于我礦一、二采區(qū)集中軌道巷及部分聯(lián)絡(luò)巷道軌型號(hào)有18kg/m、24kg/m兩種混用，不符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，軌道是我礦井下軌道運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，為預(yù)防發(fā)生事故，確保軌道安全正常運(yùn)輸，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，特制定18kg/m型軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
二、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、軌道質(zhì)量管理
1) 嚴(yán)禁任何人破壞軌道道岔等軌道設(shè)施，防止造成重大事故。
2）定期檢查維護(hù)維修軌道道岔等軌道設(shè)施，并做好記錄。
3）對(duì)已壞的，不用的軌道設(shè)施要集中管理，做好記錄以備用。
2、運(yùn)輸設(shè)施管理
1）打開主斜坡上變坡點(diǎn)阻車器提放車輛時(shí)，須在上車場(chǎng)設(shè)一木馬阻車器，防止其它未聯(lián)接車輛誤入斜坡，造成跑車事故。
2）在坡度較大的巷道卸料一定要打好阻車設(shè)施，將鋼絲繩繃緊，嚴(yán)禁摘鉤，并有專人看守絞車，閘好閘把。在平巷卸料時(shí)，一定要將每個(gè)車都打掩牢固，防止車輛移動(dòng)傷人。
3）嚴(yán)禁隨意操作防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置、撥動(dòng)道岔和其它安全設(shè)施，各車場(chǎng)的常閉式擋車器、阻車器必須經(jīng)常處于阻車狀態(tài)，只有放車或提升時(shí)才準(zhǔn)打開。
4）沿線運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施必須有責(zé)任人，必須在完好、有效的狀況下才能運(yùn)輸。
絞車運(yùn)行中的安全管理
<一>絞車司機(jī)安全技術(shù)措施
1）絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》等規(guī)定。
2）嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”以及“八不開、八不掛”的規(guī)定要求。（八不開即：設(shè)備設(shè)施不完好不開；絞車道有障礙不開；防跑車裝置不可靠不開；巷道有行人不開；超掛車不開；信號(hào)不清不開；鋼絲繩磨損超限不開；司機(jī)精神狀態(tài)不好不開。八不掛即：裝料設(shè)備不牢固不掛；巷道有行人不掛；巷道支護(hù)（棚腿）斷裂損壞影響安全運(yùn)行不掛；軌道質(zhì)量明顯低劣不掛；巷道浮煤雜物太多影響行車不掛；運(yùn)送物料超長(zhǎng)、超寬、超高不掛；信號(hào)不暢通不掛；防跑車裝置不靈活、不可靠不掛。）
3）作業(yè)前對(duì)所使用的絞車作詳細(xì)檢查，不完好、不穩(wěn)固不得作業(yè)，同時(shí)對(duì)配套的安全設(shè)施全面檢查，保證各種擋車設(shè)施靈活有效。特別是要對(duì)鋼絲繩及鉤頭和車輛連接情況進(jìn)行詳細(xì)檢查。
4）對(duì)拉絞車應(yīng)為同型號(hào)，但若型號(hào)不同時(shí)必須控制好速度，保持車輛勻速行駛。
5）車輛通過(guò)風(fēng)門時(shí)，應(yīng)先打開一道風(fēng)門，待車輛進(jìn)入風(fēng)門后先停車，關(guān)好第一道風(fēng)門，打開第二道風(fēng)門，再進(jìn)行拉車，車輛過(guò)后隨即將風(fēng)門關(guān)閉，開閉風(fēng)門時(shí)一定要站在軌道外，防止意外，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開。
6）運(yùn)輸作業(yè)前，應(yīng)對(duì)車輛裝車狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查，特別是對(duì)車輛之間的連接要反復(fù)檢查，確保安全可靠。
7）絞車出繩方向不正時(shí)，采用撥繩裝置進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)禁人工撥繩。
8）車輛通過(guò)道岔、彎道時(shí)，一定要減慢速度，緩緩?fù)ㄟ^(guò)，避免出現(xiàn)翻車、落道等事故。
9）當(dāng)車輛發(fā)生落道事故時(shí)，一定要及時(shí)停車，嚴(yán)格按《小絞車司機(jī)操作規(guī)程》有關(guān)“車輛落道的處理”規(guī)定進(jìn)行。絞車司機(jī)不得離開崗位，當(dāng)班工長(zhǎng)迅速組織處理，處理落道事故時(shí)，必須由一人統(tǒng)一指揮，禁止閑雜人員通行，必須使用專用工具，嚴(yán)禁絞車硬拉復(fù)位，在斜巷處理落道事故時(shí)，嚴(yán)禁摘鉤，絞車司機(jī)將絞車?yán)K繃緊，閘好閘把。在車輛下行方向設(shè)置可靠的阻車器或老漢木，且嚴(yán)禁車輛下行方向有人。上道人員在上方操作，并有防止車輛傾斜傷人的措施。
10）處理落道事故后，對(duì)車輛及軌道、鋼絲繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，有異常及時(shí)處理，然后再進(jìn)行運(yùn)輸。
11）每一運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)各交叉口都應(yīng)設(shè)置專人警戒，防止行人擅自進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)段,警戒人員必須由當(dāng)班工長(zhǎng)親自布設(shè)和撤除。
12）傾斜巷使用絞車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：
軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。托繩輪按設(shè)計(jì)要求設(shè)置并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，傾斜巷上端有足夠的過(guò)卷距離，過(guò)卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)，必須有可靠的“三固定、四保險(xiǎn)”裝置，實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”，傾斜巷絞車道必須有準(zhǔn)確可靠的聲光信號(hào)。禁止在無(wú)可靠信號(hào)的情況下，用礦燈或口頭傳遞信號(hào)，絞車要設(shè)可靠的制動(dòng)裝置絞車司機(jī)必須持證上崗。
<二> 信號(hào)工把鉤工安全技術(shù)措施：
1）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真檢查信號(hào)裝置、保險(xiǎn)裝置是否靈敏可靠，檢查連接裝置是否符合要求。
2）掌握準(zhǔn)信號(hào)，做到一聲停，二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放。
3）準(zhǔn)確及時(shí)地收發(fā)信號(hào)，必須堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。
4）信號(hào)工每次打鈴?fù)戤?確認(rèn)信號(hào)正確后,應(yīng)立即就近躲進(jìn)避身硐,待紅燈熄滅或?qū)Ψ酱騺y鈴告知運(yùn)料結(jié)束后,方可離開
5）嚴(yán)禁扒車，運(yùn)送物料時(shí)，如發(fā)現(xiàn)礦車數(shù)量超過(guò)規(guī)定或連接裝置，保險(xiǎn)裝置不可靠，應(yīng)及時(shí)處理，否則不得發(fā)出停車信號(hào)。
6）把鉤工摘掛摘鉤時(shí)，必須在車輛停穩(wěn)阻好后進(jìn)行。
7）斜巷運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時(shí)，拉車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況，牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)
三、其他安全技術(shù)措施：
1、人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
1）一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米。坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。
2）推車時(shí)必須刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
3）嚴(yán)禁放飛車。
巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
4）井下推車，推車人必須戴礦燈。
2、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
3、如果運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生跑車，作業(yè)人員必須立即向絞車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)，絞車司機(jī)向車場(chǎng)發(fā)送亂點(diǎn)信號(hào)，車場(chǎng)人員收亂點(diǎn)信號(hào)必須迅速地撤離到安全地帶內(nèi)。
4、嚴(yán)格按照本措施進(jìn)行作業(yè)，或按照《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
運(yùn)維隊(duì)
2012.09.05
