(一)危險(xiǎn)危害因素分析

　　由于涉及生產(chǎn)特性、工藝介質(zhì)、設(shè)備條件等各種原因，聚酯纖維裝置的危險(xiǎn)危害因素很多，面也很廣，大致包括以下幾個(gè)方面，即高溫、噪聲和機(jī)械傷害危害(如機(jī)械軋傷、壓傷、施轉(zhuǎn)件卷入、工件墜落砸傷等)及用電安全問(wèn)題；熱媒系統(tǒng)泄漏熱媒導(dǎo)致火災(zāi)危險(xiǎn)及中毒危害；組件清洗劑的易燃易爆及火災(zāi)危險(xiǎn)；裝置、車(chē)間內(nèi)存在有害氣體、粉塵和光照度不足引起視力損傷等危害。這些危險(xiǎn)危害因素的暴露情況及危害性分析如下：

　　1．由于螺桿擠壓機(jī)的電加熱、熱媒系統(tǒng)的熱輻射及生產(chǎn)車(chē)間的通風(fēng)條件限制，在夏令季節(jié)，部分操作崗位(如擠出機(jī)崗位、紡絲卷繞崗位)的環(huán)境空氣溫度將很高，大量熱量的散發(fā)，會(huì)引起高溫危害。當(dāng)環(huán)境溫度高于人體體溫時(shí)，將使散熱發(fā)生困難，加劇了體溫調(diào)節(jié)機(jī)能的緊張活動(dòng)，使人體溫度升高，脈搏和呼吸加快，而且隨著大量出汗，將造成人體水分、鹽分等大量排出而影響健康。故高溫作業(yè)會(huì)影響操作人員的身心健康，使人感覺(jué)不適，甚至發(fā)生中暑現(xiàn)象。

　　2．一般大、中型聚酯纖維生產(chǎn)裝置，總是在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)安排數(shù)條(2條以上直至6條)生產(chǎn)流水線。如果同時(shí)開(kāi)工，可能有幾十臺(tái)，甚至近百臺(tái)(套)設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；各類(lèi)氣動(dòng)、電動(dòng)、機(jī)械工機(jī)具作業(yè)時(shí)將不斷發(fā)生撞擊、摩擦噪聲，倘若有些設(shè)備出現(xiàn)異常響聲(像刺耳的尖叫聲)，將進(jìn)一步提高車(chē)間內(nèi)的噪聲分貝，大大超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)噪聲分貝要求。操作人員在強(qiáng)的噪聲環(huán)境中作業(yè)或從事維修等工作，會(huì)感到耳鳴，人不舒服，時(shí)間久了，還會(huì)損傷聽(tīng)覺(jué)器官，甚至?xí)a(chǎn)生不同程度的耳聾。此外，噪聲還能對(duì)人的心血管和神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響；長(zhǎng)期接觸噪聲，會(huì)導(dǎo)致人的厭煩和疲勞感覺(jué)。

　　3．生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的機(jī)械旋轉(zhuǎn)部分，如果裸露在外，一旦防護(hù)措施不當(dāng)，或者違反安全操作規(guī)程，將造成人身機(jī)械傷害事故。例如卷繞機(jī)繞線速度很高，在操作中稍有不慎，易將鉤子帶人，造成飛鉤傷人；再如熱定型機(jī)上壓板下壓合攏定型時(shí)，，如果操作不當(dāng)，可能發(fā)生壓手事故；又如切斷機(jī)在開(kāi)機(jī)升頭時(shí)，在操作人員用手握絲頭送人切斷鉤輪過(guò)程中，假使配合不當(dāng)，易發(fā)生手尚未離開(kāi)操作臺(tái)卻已開(kāi)機(jī)，結(jié)果致使手被帶入，造成手部事故；還如打包機(jī)預(yù)壓板發(fā)生故障，若檢修人員站位不當(dāng)，在檢修處理時(shí)發(fā)生壓空壓力波動(dòng)，預(yù)壓板極易在上升過(guò)程中因震動(dòng)而突然下降，導(dǎo)致壓傷人的工傷事故，等等。

　　4．裝置、車(chē)間內(nèi)工作平臺(tái)四周的防護(hù)欄桿高度若未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，操作人員，特別是施工單位未按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工安裝作業(yè)，易造成人員墜落或工、機(jī)具墜落傷人事故的發(fā)生。防護(hù)欄桿的下?lián)醢迦缥窗惭b或未按規(guī)定要求安裝，也將造成物體墜落，導(dǎo)致高空下落擊傷人員或打擊、砸壞設(shè)備、管線事故的發(fā)生。

　　5．裝置在技術(shù)改造時(shí)，為達(dá)到增量增產(chǎn)的目的，往往通過(guò)對(duì)生產(chǎn)流水線機(jī)電設(shè)備改造的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。其特點(diǎn)之一是加快電機(jī)轉(zhuǎn)速，提升加工工藝速度，這樣電流用量將明顯增大，而且有些崗位作業(yè)條件比較潮濕，如此有效的用電安全防護(hù)措施，容易造成各類(lèi)用電安全方面的電器傷害事故。另外，配電箱、控制箱和電氣開(kāi)關(guān)的缺陷、絕緣不良、不按規(guī)定接地(接零)等都會(huì)導(dǎo)致人身觸電傷害事故的發(fā)生。電氣設(shè)備短路或接線不良等原因，也可能引起著火、燃燒事故。

　　6．使用手持電動(dòng)工具，要特別防止觸電事故；固定式配電箱或設(shè)備自帶的漏電保護(hù)的安裝，如不按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行定期試驗(yàn)其安全特性，則不能保證其正常的跳閘功能和在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)執(zhí)行跳閘，從而發(fā)生安裝漏電保護(hù)器之后，仍發(fā)生觸電的事故。

　　7．紡絲熱媒使用的聯(lián)苯—聯(lián)苯醚，系為可燃有毒物質(zhì)。在生產(chǎn)過(guò)程中，由于熱媒泵、熱媒爐、管道、閥門(mén)、接頭、法蘭等連接處密封不良發(fā)生微量泄漏或排氣不當(dāng)，散發(fā)的熱煤蒸汽的毒性將對(duì)作業(yè)人員造成職業(yè)危害。熱媒管道系統(tǒng)因檢修維護(hù)操作不當(dāng)引起向外界噴料，遇高熱、明火或接觸氧化劑，有引起燃燒的危險(xiǎn)；聯(lián)苯—聯(lián)苯醚蒸汽狀態(tài)下與空氣混合還能形成爆炸性氣體混合物，遇上火種，會(huì)產(chǎn)生爆炸。

　　8．紡絲熱媒在熱媒管道中的流速和壓力雖然均比聚酯熔體低，但是管道、閥門(mén)、法蘭與墊片均存在有各種泄漏的潛在危險(xiǎn)，而且發(fā)生泄漏的頻率可能要高于聚酯熔體管道。一旦發(fā)生運(yùn)行中的高溫?zé)崦酱罅啃孤┗虮苁鹿?，則立體布置的聚酯纖維裝置，處于廠房最上方的紡絲熱媒高溫(200-300℃)在高空中飛瀉下來(lái)，將對(duì)下面樓面的工作人員造成嚴(yán)重傷害。

　　9．紡絲組件清洗作業(yè)過(guò)程中需用蒸汽加熱。被加熱的三甘醇清洗劑，其蒸汽與空氣剛合能形成爆炸性混合物。三甘醇蒸汽的泄漏和爆炸性氣體混合物的形成，遇火種，都會(huì)導(dǎo)刻燃燒、爆炸事故的產(chǎn)生。

　　10．因生產(chǎn)工藝上的需要，在拉絲過(guò)程中及后續(xù)工藝?yán)镄枋褂糜托员砻婊钚詣?。這種活性劑在高溫條件下會(huì)生成油霧，如果裝置、車(chē)間的排氣通風(fēng)設(shè)備工效有限，將導(dǎo)致油霧廣泛地散布于整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境空氣之中，生產(chǎn)人員長(zhǎng)期吸入，可能對(duì)身體有一定的影響。

　　11。滌綸短纖維絲在切斷工藝操作過(guò)程中可能產(chǎn)生纖維塵。這些纖維塵絲會(huì)向裝置、車(chē)間環(huán)境空氣中散發(fā)，對(duì)人體皮膚有一定的刺激作用；長(zhǎng)期吸人可能造成操作人員呼吸道刺激和對(duì)肺的損害。(聚酯熔體中二氧化鈦含量約0．3％，二甘醇含量約1．3％。)

　　12．組件清洗時(shí)，清洗紡絲組件零部件時(shí)需用的氫氧化鈉和電瓶車(chē)充電用的硫酸，在儲(chǔ)存、稀釋配制溶液和使用過(guò)程中，由于存在采用人工稀釋?zhuān)嵬?、倒桶加料時(shí)，均有化學(xué)腐蝕灼傷的危險(xiǎn)。

　　13．打包間及庫(kù)房電瓶車(chē)、氣鏟車(chē)、貨車(chē)等運(yùn)輸車(chē)輛頻繁地進(jìn)出裝置、車(chē)間內(nèi)外，易造成交通事故。如使用柴油叉車(chē)在車(chē)間內(nèi)運(yùn)輸工、料件，由于行程與速度的限制，車(chē)輛頻繁啟動(dòng)，柴油廢氣長(zhǎng)期呈未完全燃燒排放狀態(tài)，在車(chē)間排氣通風(fēng)設(shè)備工效有限的條件下，將導(dǎo)致柴油廢氣長(zhǎng)期停留并彌漫在車(chē)間環(huán)境空氣之中。柴油排出的氣霧(顆粒<1μm)，根據(jù)國(guó)外有關(guān)報(bào)道，對(duì)人體可能造成嚴(yán)重的危害。

　　14．發(fā)生因違章作業(yè)或誤操作也會(huì)造成各類(lèi)設(shè)備或系統(tǒng)的故障，以及人員的傷害事故。在實(shí)際的事故統(tǒng)計(jì)中，因違章作業(yè)或誤操作等人為因素導(dǎo)致人身傷害事故占總事故數(shù)在50％以上。

　　(二)防范措施

　　1，防高溫危害措施

　　在熱媒和蒸汽加熱系統(tǒng)產(chǎn)生熱輻射導(dǎo)致高溫危害的設(shè)備、系統(tǒng)、環(huán)境場(chǎng)所(如螺桿擠壓機(jī)、熔融紡絲崗位等)，應(yīng)采取以下防范措施：

　　(1)采用有效的通風(fēng)降溫和調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量的技術(shù)措施，例如加強(qiáng)高溫崗位的局部送風(fēng)或強(qiáng)制通風(fēng)；經(jīng)濟(jì)條件許可的情況下，增設(shè)鹽水冷凍系統(tǒng)吹送冷風(fēng)；做好熱媒設(shè)備管道和蒸汽管道的保溫隔熱措施，降低熱量的散發(fā)等，以將對(duì)操作人員的高溫危害降低到最低的和可接受的程度。

　　(2)如因經(jīng)濟(jì)條件或現(xiàn)有技術(shù)措施難以做到局部或強(qiáng)制送風(fēng)、通風(fēng)的話，則應(yīng)在夏令高溫季節(jié)，或采用崗位輪換法適當(dāng)縮短操作人員在高溫崗位上的作業(yè)時(shí)間，或在工作場(chǎng)所設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)值勤室，室內(nèi)通人冷風(fēng)或加設(shè)空調(diào)，門(mén)、窗雙層隔音密閉，使操作人員在作業(yè)的間隙時(shí)間里有憩息的場(chǎng)所，減少高溫及噪聲的危害。

　　(3)維修人員到高溫崗位進(jìn)行檢修時(shí)，要穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品；操作人員作業(yè)時(shí)要穿長(zhǎng)袖、長(zhǎng)褲，防止高溫燙傷、灼傷。

　　2．防噪聲危害措施

　　(1)設(shè)備選型上要選擇低噪聲設(shè)備，并采取切實(shí)可行的措施或加強(qiáng)防震、避震措施，力求把車(chē)間環(huán)境的噪聲控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi)。

　　(2)在風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處安裝消音器，減低噪聲分貝數(shù)。

　　(3)嚴(yán)格控制蒸汽泄漏，發(fā)現(xiàn)蒸汽泄漏，積極采取堵漏、消漏措施，避免由于蒸汽泄漏造成的大量噪聲。

　　(4)在噪聲長(zhǎng)期超標(biāo)的作業(yè)環(huán)境，可增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)值勤室，既隔音又避高溫；操作人員走出現(xiàn)場(chǎng)值勤室作業(yè)時(shí)，自覺(jué)佩戴防噪聲護(hù)耳器具，防止噪聲對(duì)人體的危害。

　　3．防機(jī)械傷害措施

　　(1)卷繞機(jī)線速度很高，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，操作人員要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，慎防將鉤子帶入卷繞機(jī)，從而造成飛鉤傷人事故；同時(shí)在割去廢絲軸上廢絲時(shí)，一定要用腳踩住剎車(chē)裝置，待卷繞機(jī)停穩(wěn)后再用打結(jié)刀割去廢絲，否則操作不當(dāng)，很易被廢絲鉤住，導(dǎo)致人身傷害事故的發(fā)生。

　　(2)在處理牽伸纏輥時(shí)，一定要進(jìn)行降速或停車(chē)處理。鉤絲時(shí)，要集中精神，防止在出口處鉤絲作業(yè)中發(fā)生鉤手事故。

　　(3)當(dāng)切斷機(jī)在開(kāi)機(jī)升斗時(shí)，在手握絲束送人切斷鉤輪作業(yè)中，要配合得當(dāng)，避免產(chǎn)生手尚未離開(kāi)，操作臺(tái)已經(jīng)開(kāi)機(jī)的現(xiàn)象，以防在作業(yè)時(shí)將手帶人機(jī)內(nèi)造成割手事故。

　　(4)在打包機(jī)打包作業(yè)過(guò)程中，要在停機(jī)時(shí)將主壓蓋包皮布上好，然后再上升主壓蓋。千萬(wàn)不要在上升壓蓋時(shí)進(jìn)行上主壓蓋包皮布的操作，以免造成手的傷害事故。據(jù)此，為防止打包機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)操作人員造成的機(jī)械傷害，應(yīng)設(shè)置操作人員未撤離機(jī)前打包機(jī)不能動(dòng)作的安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置，謹(jǐn)防發(fā)生誤啟動(dòng)傷人。

　　(5)裝拆紡絲組件，檢修卷繞，牽伸、卷曲、切斷、打包等各類(lèi)化纖機(jī)械時(shí)，一定要遵守安全檢修規(guī)程，切實(shí)做到安全拆裝、安全檢修。試機(jī)時(shí)，要實(shí)行雙人操作監(jiān)護(hù)制度，安全保護(hù)鎖停裝置必須靈敏、可靠。