儲油罐區(qū)是石油庫的核心和主體，通常包括儲油罐、防火堤及消防設(shè)施等，主要用于接收、儲存和輸轉(zhuǎn)成品油，通過裝卸油棧橋向鐵路槽車裝運成品油，汁量所儲存和輸送的成品油。油罐區(qū)作為石油產(chǎn)晶的蓄水池和調(diào)節(jié)器對石油樗生產(chǎn)和流通過程實施調(diào)節(jié)作用；作為油品的儲存場所，對石油產(chǎn)品在相對停滯時起保護作用，便于對油品數(shù)量、質(zhì)量的監(jiān)督和檢查；作為戰(zhàn)略物資基地起到備戰(zhàn)備荒的作用。石油庫的破壞性事故大多數(shù)是油罐、油罐區(qū)發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。油罐愈大愈難撲救，造成的損失愈大。油罐區(qū)的規(guī)范設(shè)計和安全防范措施直接影響到其功能、作用的發(fā)揮及生產(chǎn)運營的安全。
1油罐區(qū)總?cè)萘康拇_定
油庫容量的確定要考慮的因素較多，包括油庫的類別和任務(wù)、油品來源的難易程度、油品供應(yīng)范圍、供需變化規(guī)律、進出油品的運輸條件等，有時還與國際石油市場的變化形勢有密切關(guān)系。確定石油庫容量的方法有周轉(zhuǎn)系數(shù)法和儲存天數(shù)法。民航機場油庫應(yīng)符合《民用機場供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(MH．I5008—2005)的要求．軍用油庫的容量應(yīng)按軍隊相關(guān)規(guī)范進行確定。商業(yè)油庫一般采用周轉(zhuǎn)系數(shù)法，石油化工企業(yè)的儲運系統(tǒng)工程一般采用儲存天數(shù)方法計算油罐容量。
1．1周轉(zhuǎn)系數(shù)法
周轉(zhuǎn)系數(shù)就是某種油品的油罐在一年內(nèi)被周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。即：
周轉(zhuǎn)系數(shù)（K）=某油品的年周轉(zhuǎn)量/儲備設(shè)備有效容量??????? （1）
可見，周轉(zhuǎn)系數(shù)越大，儲油設(shè)備的利用率越高，儲油成本越低。各種油品的設(shè)汁容量可由式(2)求得：
K值的大小對確定油罐容量非常關(guān)鍵，但K值的確定是最困難的。它和油庫的類型、業(yè)務(wù)性質(zhì)、國民經(jīng)濟發(fā)展趨勢、交通運輸條件、油品市場變化規(guī)律等因素有著密切的關(guān)系。不能用公式簡單計算出來，簡單地指定一個數(shù)字范圍也是不科學(xué)的。如有的資料提出，在我國新設(shè)計的商業(yè)油庫中，對一、二級油庫K值取1～3，三級及其以下油庫K值取4～8，這顯然是過于保守的，即儲油設(shè)備的利用率偏低，庫容偏大，基建投資大，投資回收年限長。K值的大小應(yīng)根據(jù)建庫指令或項目建議書要求與建庫單位協(xié)商確定。
油罐的儲存系數(shù)η是指油罐儲存油品的容量和油罐理論計算容量之比。在《石油化工企業(yè)儲運系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計規(guī)范》SH 3007中對油罐儲存系數(shù)規(guī)定是：固定頂罐，罐容<1000m3是，η=0.85；罐容>1000m3事，η=0.90。浮頂罐和內(nèi)浮頂罐，η0.90。球罐和臥罐，η=0.90。
1．2 儲存天數(shù)法
對某種油品的年周轉(zhuǎn)量按該油品每年的操作天數(shù)均分，作為該油品的一天儲存量，再確定該油品需要多少天的儲存量才能滿足油庫正常的業(yè)務(wù)要求，并由此計算出該種油品的設(shè)計容量。計算方法如式(3)。
石油化工企業(yè)的儲運系統(tǒng)工程油罐的儲存天數(shù)一般取決于原油的供應(yīng)來源、交通運輸條件、生產(chǎn)裝置開停工情況及油品出廠方式等因素?！妒突て髽I(yè)儲運系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計規(guī)范》SH3007規(guī)定成品油儲存天數(shù)見表1。
表1 成品油儲存天數(shù)
1．3 民航機場油庫容量的確定
民航機場油庫建設(shè)容量應(yīng)滿足《民用機場供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(MHU5008—2005)的規(guī)定：“應(yīng)按近期目標年預(yù)測的機場發(fā)展階段規(guī)劃、機型組合及所需用油量、油源、運輸條件等因素綜合確定。油庫容量宜按近期目標年預(yù)測30d供油量規(guī)劃、設(shè)計?？煞制诮ㄔO(shè)，但應(yīng)滿足運行期間不少于10d供油容量的要求。”
